人民網(wǎng)北京3月13日電 （記者楊曦）發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)8年蟬聯(lián)世界第一，2022年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)688.7萬(wàn)輛，同比接近翻番。2023年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、甘肅省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)黃寶榮在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，建議未來(lái)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面加大力度。

數(shù)據(jù)顯示，自2012年我國(guó)出臺(tái)實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了87%，累計(jì)推廣新能源汽車(chē)達(dá)到了1596萬(wàn)輛，將近1600萬(wàn)輛。從全球來(lái)看，我國(guó)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要引導(dǎo)力量。

在黃寶榮看來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得益于三方面因素：一是國(guó)內(nèi)廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，二是強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)政策支撐，三是企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。

2012年以來(lái)，我國(guó)立足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步期、發(fā)展期的實(shí)際，先后出臺(tái)兩個(gè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃——2012年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》；2020年10月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。同時(shí)，各地也結(jié)合實(shí)際陸續(xù)出臺(tái)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策。國(guó)家、地方先后推出600多項(xiàng)扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，這些政策涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等多個(gè)方面，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“自主創(chuàng)新是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由弱變強(qiáng)、由有變優(yōu)的關(guān)鍵因素所在�！秉S寶榮認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還需要在提高自主品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)突破、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面加大力度。對(duì)此，他建議從以下三方面發(fā)力：

一是協(xié)同推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向 “智能化”“網(wǎng)聯(lián)化”“軟件化”“數(shù)字化”發(fā)展，加大創(chuàng)新水平高、綜合能力強(qiáng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌的培育力度。

二是加快新體系電池、汽車(chē)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；加快5G車(chē)路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展；加強(qiáng)智能化拆解等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池的回收利用水平。

三是支持頭部企業(yè)出標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范技術(shù)參數(shù)，推動(dòng)部件和零件實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品一致性，有效降低行業(yè)整體成本，提高消費(fèi)者保養(yǎng)和維護(hù)的滿(mǎn)意度，改變企業(yè)成本偏高、利潤(rùn)偏低的經(jīng)營(yíng)狀況，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)式發(fā)展，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著“雙碳”目標(biāo)邁出的第一步，配合清潔能源轉(zhuǎn)型，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)全鏈條的減碳。來(lái)自“風(fēng)光”大省甘肅的黃寶榮感嘆，“這對(duì)甘肅來(lái)說(shuō)是難得的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇�！�

甘肅省風(fēng)光資源稟賦優(yōu)越，風(fēng)能、太陽(yáng)能技術(shù)可開(kāi)發(fā)量分別位列國(guó)內(nèi)第4、第5位，豐富的風(fēng)光資源為全省發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)提供了卓越的優(yōu)勢(shì)條件。

2022年，甘肅省出臺(tái)《關(guān)于培育壯大新能源產(chǎn)業(yè)鏈的意見(jiàn)》，力爭(zhēng)到“十四五”末，全省新能源并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到8000萬(wàn)千瓦。黃寶榮介紹，一批新能源裝備制造企業(yè)紛紛到甘肅投資建廠，2022年，全省新能源裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值120.8億元，同比增長(zhǎng)36.7%。