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“對話企業(yè)家·建功新時代”

李書福代表:加大電動汽車換電體系建設

人民網(wǎng)記者 王連香

2022年03月05日13:08   來源:人民網(wǎng)   手機看新聞

【編者按】今年是黨的二十大召開之年,是進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年。進入2022年,處于市場一線的眾多企業(yè)如何在“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的基調(diào)上乘勢而上、奮勇前進?今年兩會,來自產(chǎn)業(yè)前沿的代表委員紛紛圍繞經(jīng)濟民生話題踴躍建言。即日起,人民網(wǎng)推出“對話企業(yè)家·建功新時代”系列。

全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福。受訪者供圖

近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,全國新能源汽車保有量達784萬輛,與上年相比增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。

“汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心是電動化和智能化,需要推動人機交互、自動駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。”近日,全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福對人民網(wǎng)表示。

加快明確換電站建設 推動換電模式標準化

“與傳統(tǒng)的充電樁補電模式相比,車電分離的換電模式具備高效補能和降成本兩大優(yōu)勢。”李書福介紹,在高效補能方面,乘用車換電僅需1-5分鐘左右,與傳統(tǒng)充電樁相比具有絕對優(yōu)勢;在成本方面,電動車初始購車成本中,動力電池占比40%左右,“車電一體”的充電模式使整車成本被大幅抬高,車電分離模式下,電動車購置價最高可下降一半。

據(jù)悉,在新能源汽車補能方面,充電和換電正在成為主要模式之一。數(shù)據(jù)顯示,2021年,全國充電樁保有量為261.7萬臺,同比增長55.7%,然而全國換電站數(shù)量僅為1192座,換電站遠遠慢于充電樁的布局速度。

李書福建議,加快明確換電站建設、土地審批等相關(guān)規(guī)定,優(yōu)化土地資源配置;優(yōu)化換電項目高壓新裝(增容)審批流程,放開一址多戶,加快建設周期。

同時,進一步完善相關(guān)政策法規(guī),建立換電車型專屬的公告認證體系。在車電分離的情況下,車與電池分開認證。進一步完善溯源系統(tǒng),針對車電分離模式開展適應性(如車電分離保險)優(yōu)化。

“因動力電池產(chǎn)品無法做到統(tǒng)一,導致?lián)Q電模式難以形成規(guī)模效應。需加速推動換電模式標準化、通用化。”李書福建議,推動換電接口軟硬件協(xié)議的標準化,預設2-3種技術(shù)先進的接口形式,制定推薦性標準;對換電站的機構(gòu)、形式、兼容性進行規(guī)范化約束;推進換電電池包的標準制定,使換電電池包能夠在不同車企、不同換電站、不同用戶之間可互通互換。

推廣應用甲醇汽車 助力交通領(lǐng)域碳中和

“我國甲醇汽車的發(fā)展已經(jīng)有四十余年的歷史�!崩顣=榻B,甲醇作為低碳、含氧燃料,具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點,且常溫常壓下為液態(tài),儲、運、用較其他新能源和清潔能源更安全便捷。同時,甲醇生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

李書福指出,在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面,甲醇將發(fā)揮極其重要的作用。推廣應用甲醇汽車是實現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的一條最為現(xiàn)實有效的路徑。

一是因為發(fā)展甲醇汽車可促進綠色甲醇發(fā)展,帶動綠色甲醇規(guī)模化,完全立足國情實際,符合我國“碳達峰”“碳中和”有序穩(wěn)妥推進的宗旨;二是發(fā)展甲醇汽車可保障我國能源安全,尤其是交通領(lǐng)域液體能源安全;三是發(fā)展甲醇汽車可延續(xù)我國內(nèi)燃機這一主導動力的生命力。

“目前,在水路運輸領(lǐng)域,國內(nèi)外均全面啟動了甲醇船舶的開發(fā)工作,引領(lǐng)航運業(yè)提前實現(xiàn)碳中和。我國甲醇燃料船舶相關(guān)法規(guī)、指南、設計、建造和檢驗技術(shù)標準已經(jīng)建立,甲醇綠色智能船舶、船用甲醇發(fā)動機研制得到國家重大專項支持,相關(guān)船廠已啟動甲醇燃料船舶的建造工作�!崩顣Uf。

李書福建議,在我國全面推廣應用甲醇汽車,將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇,給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持,可帶動更多企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā),加快實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。

“對話企業(yè)家·建功新時代”系列報道:

劉永好委員:民企要主動投身鄉(xiāng)村振興 做大農(nóng)業(yè)“蛋糕”

陳虹代表:自主創(chuàng)新驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

蔡金釵委員:推進創(chuàng)新發(fā)展 打造具有中國特色的營養(yǎng)健康食品產(chǎn)業(yè)

冷友斌代表:激發(fā)黑土地保護責任意識 創(chuàng)新探索生態(tài)循環(huán)新模式

陳保華代表:讓數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有法可依

(責編:王連香、高雷)

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