人民網(wǎng)北京12月30日電 （記者趙竹青）記者從中國(guó)科學(xué)院獲悉，近日，高性能20安時(shí)車載硫化物全固態(tài)電池中試線落地青島。該中試線可實(shí)現(xiàn)從材料制備到電池組裝的全鏈條高效率生產(chǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化電池性能，解決硫化物全固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)的技術(shù)、工程問(wèn)題，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐。

硫化物全固態(tài)電池是一項(xiàng)顛覆性世界前沿科技，它憑借高能量密度、快速充放電、低溫性能好以及高安全、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，解決了電池應(yīng)用的痛點(diǎn)問(wèn)題，是新能源汽車動(dòng)力電池的最佳選擇。近5年，國(guó)內(nèi)液態(tài)電池產(chǎn)量在國(guó)際上大幅領(lǐng)先，日韓、歐美等國(guó)正大力加碼全固態(tài)電池的技術(shù)開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)工藝，希望實(shí)現(xiàn)彎道超車。因此，開(kāi)發(fā)高性能、低成本的全固態(tài)電池，對(duì)于持續(xù)打造我國(guó)在新能源領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位具有重大意義。

經(jīng)過(guò)多年探索，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員武建飛團(tuán)隊(duì)在硫化物全固態(tài)電池關(guān)鍵材料制備和核心工藝開(kāi)發(fā)等方面取得一系列突破性進(jìn)展，自主研發(fā)的硫化物固體電解質(zhì)室溫離子電導(dǎo)率高達(dá)1~12毫西門子每厘米，可與有機(jī)電解液相媲美，并實(shí)現(xiàn)了放量至十公斤級(jí)穩(wěn)定批量化生產(chǎn)，離子電導(dǎo)率可達(dá)到與實(shí)驗(yàn)室同等水平。此外還實(shí)現(xiàn)了大型軟包固態(tài)電池連續(xù)化濕法涂布工藝的重大突破，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)大型疊片技術(shù)打通了疊層軟包電池的制備工藝難關(guān)，解決了固態(tài)電池電化學(xué)震蕩的機(jī)理性難題，成功開(kāi)發(fā)出20安時(shí)硫化物全固態(tài)軟包電池，并在國(guó)內(nèi)率先建成了20安時(shí)硫化物全固態(tài)電池中試線。

武建飛介紹，中試線使用的第一代正極為高鎳三元正極，軟包電池單體循環(huán)4000次，容量保持80%以上，處于國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，初步解決了全固態(tài)電池的壽命問(wèn)題。第二代正極將使用改性硫化鋰正極，該正極已實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)驗(yàn)證完畢，能量密度超過(guò)600瓦時(shí)每千克，是目前商業(yè)化鋰離子電池能量密度的2倍以上；常溫下循環(huán)6200次后仍保持初始容量的84.4%。此工作已獲得國(guó)際著名專業(yè)期刊SMALL雜志報(bào)道，目前正在中試產(chǎn)線上進(jìn)行初步驗(yàn)證，預(yù)計(jì)一兩年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。第三代正極計(jì)劃使用硫正極，將電池能量密度進(jìn)一步提升到800瓦時(shí)每千克。

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