人民網(wǎng)北京10月16日電 （記者喬雪峰）當(dāng)今社會，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在全球范圍蓬勃興起，新技術(shù)與交通運輸深度融合，智能鐵路、自動駕駛、“無紙化”出行等創(chuàng)新場景不斷涌現(xiàn)，在人類可持續(xù)發(fā)展的道路上，交通領(lǐng)域已變得越來越重要。

10月15日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會舉行了科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新論壇。作為本屆大會首個專題論壇，科技創(chuàng)新對于交通可持續(xù)發(fā)展的重要意義不言而喻。

與會嘉賓一致認(rèn)為，可持續(xù)的交通，必須通過科學(xué)技術(shù)及工程領(lǐng)域的創(chuàng)新來實現(xiàn)。大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，能夠提供前所未有的機遇，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和可持續(xù)的交通。

“中國政府高度重視創(chuàng)新工作，一直把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力�！闭搲���(lián)合主席、交通運輸部副部長王志清在論壇上表示，中國堅持創(chuàng)新驅(qū)動，增強發(fā)展動能，推動交通在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先進(jìn)裝備制造、服務(wù)能力提升等方面取得了突出成就，將交通打造成了中國現(xiàn)代化的開路先鋒。

交通運輸占全球溫室氣體排放量的近四分之一，是推進(jìn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的關(guān)鍵。向綠色低碳轉(zhuǎn)型，是交通發(fā)展的必選項。

“零碳經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，讓我們能很快實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型�！卑拇罄麃嗙晁箍仆⒋髮W(xué)可持續(xù)教授彼得·紐曼認(rèn)為，投資太陽能、電池以及電動出行方面的改革，將能夠催生指數(shù)級增長的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形式。

“實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，不單單是交通行業(yè)，更涉及所有人類活動�！睔W盟委員會首席科學(xué)顧問組副主席內(nèi)博伊沙·納基斯諾維奇認(rèn)為，交通數(shù)字化和零排放能源的應(yīng)用等減排方式，正在全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中承擔(dān)重要角色。

中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，目前已占全球總量一半以上。中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，中國還將大力發(fā)展綠色交通裝備，加大新一代動力電池、燃料電池等技術(shù)創(chuàng)新，積極推進(jìn)高等級自動駕駛車輛的商業(yè)化應(yīng)用。

“進(jìn)一步推進(jìn)可持續(xù)交通議程，我們要超越慣常做法，所有利益相關(guān)方要通力協(xié)作，確保不讓一個人掉隊�！弊鳛橐幻�具有多年科學(xué)研究和高校教育經(jīng)歷的中國科學(xué)家，世界工程組織聯(lián)合會主席龔克認(rèn)為，需要全球合作并提出可執(zhí)行的解決方案，“技術(shù)本身是無法實現(xiàn)可持續(xù)交通的，還需要管理、治理、政策法規(guī)以及公眾各界的參與�！�

彼得·紐曼也認(rèn)為，創(chuàng)新往往是通過合作來實現(xiàn)的。澳大利亞正在共享出行、公共交通等領(lǐng)域同中國開展合作，“我們也要在智慧系統(tǒng)中整合優(yōu)化更多創(chuàng)新技術(shù)，為推進(jìn)2030年的發(fā)展目標(biāo)而努力。”

推動交通科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，國際合作是關(guān)鍵。王志清建議，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)升級為抓手，進(jìn)一步增強交通運輸系統(tǒng)韌性；以智慧交通建設(shè)為依托，持續(xù)提高綜合交通運輸效率，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展；以綠色智能技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)，拓展交通運輸高質(zhì)量發(fā)展空間。

“各國一起發(fā)展才是真發(fā)展。”與會各方一致認(rèn)為，加強交通科技創(chuàng)新國際合作，書寫以“聯(lián)通、暢通、溝通”為主題的可持續(xù)交通新篇章，迎來更加強勁、綠色、健康的全球發(fā)展。

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